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簡(jiǎn)單說(shuō)，造成壓縮機(jī)的過(guò)流有一下三個(gè)方面的原因：

　　制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過(guò)高；

　　制冷系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多；

　　壓縮機(jī)缺少冷凍油；

　　下面我們來(lái)分別解析下：

　　一、外機(jī)散熱不良

　?。?）外機(jī)回、排風(fēng)短路：如外機(jī)裝在封閉式陽(yáng)臺(tái)內(nèi)，狹小的過(guò)道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。

　　（2）外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢：如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，風(fēng)扇電容變小，外機(jī)周圍溫度高等。

　　二、外部供電電壓因素

　　電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會(huì)引起壓縮機(jī)工作電流偏高，而國(guó)內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù)，特別是用電高峰時(shí)。

　?。?）電源電壓（即開(kāi)機(jī)前的電壓）若太低，應(yīng)讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩(wěn)壓器，若太低則無(wú)效。

　　（2） 查開(kāi)機(jī)后的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過(guò)大的（建議壓降達(dá)20V以上且壓縮機(jī)啟動(dòng)后電壓低190V的），應(yīng)加粗電源線或重新布線，并排除線路接觸不良等故障。

　　三、制冷系統(tǒng)故障

　?。?）制冷系統(tǒng)中混入空氣：如系統(tǒng)中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因?yàn)樗荒芡ㄟ^(guò)冷凝器的積液器，系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來(lái)確定，如系統(tǒng)內(nèi)有空氣，則應(yīng)重新抽空加氟處理。

　?。?）氟過(guò)多：壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于過(guò)負(fù)荷的狀態(tài)，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)流跳機(jī)。此情況應(yīng)放出部分氟至標(biāo)準(zhǔn)范圍（環(huán)境溫度35度時(shí)通吸氣壓力為0.5MPa左右）。

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