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無塵車間的概念：無塵車間是指將一定空間范圍內(nèi)的空氣中的微粒子、有害空氣、細(xì)菌等污染物排除，并將室內(nèi)的溫度、潔凈度、室內(nèi)壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內(nèi)，而特別設(shè)計的房間。亦即是不論外在的空氣條件如何變化，其室內(nèi)均能保持原先所設(shè)定要求的潔凈度、溫濕度及壓力等性能。

知道什么是無塵車間后，我們來了解一下無塵車間制冷所需要的能耗吧。

無塵車間制冷的主要能耗：

①為維持無塵車間制冷所要求的溫度和相對濕度，要對無塵車間的送風(fēng)進(jìn)行必要的熱、濕處理（冷卻、去濕、加熱、加濕），就必須向空調(diào)凈化系統(tǒng)供冷供熱，供蒸汽就要消耗大量的能量。

②為了保證無塵車間制冷的潔凈度，溫度、濕度等參數(shù)，必須往無塵車間送入大量的空氣，送風(fēng)的風(fēng)機(jī)和供水的水泵等動力設(shè)備也要消耗可觀的能量。

③根據(jù)前面所說的供冷、供熱、供蒸汽消耗的能量以及送風(fēng)、送水設(shè)備消耗的電量隨潔凈級別越高，能量消耗越大。

④無塵車間制冷的冷負(fù)荷中的主要負(fù)荷是新風(fēng)冷負(fù)荷，消除工藝設(shè)備和工藝過程產(chǎn)熱的冷負(fù)荷和抵消風(fēng)機(jī)和水泵發(fā)熱的冷負(fù)荷，這三項負(fù)荷占總冷負(fù)荷的90%以上；而圍護(hù)結(jié)構(gòu)、照明和作業(yè)人員三項冷負(fù)荷不足總冷負(fù)荷的10%。

無塵車間制冷能耗大的原因：

①凈化送風(fēng)量大。不同凈化級別的無塵車間制冷送風(fēng)量和相同面積的舒適空調(diào)送風(fēng)量的相比是其1.5~55倍，而且送風(fēng)風(fēng)壓也是其2、3倍，因此送風(fēng)機(jī)的溫升耗冷量很大。

②無塵車間制冷空調(diào)凈化系統(tǒng)的新風(fēng)量大，一般情況下，新風(fēng)量等于排風(fēng)量與正壓漏風(fēng)量之和，因此生產(chǎn)工藝排風(fēng)量大故新風(fēng)量就很大。因此，新風(fēng)的熱濕處理耗能也就很大。

③無塵車間制冷中的工藝設(shè)備和工藝過程發(fā)熱量大，而且連續(xù)兩班制或三班制運行。因此，耗能量也大。

④無塵車間制冷內(nèi)生產(chǎn)工藝的溫、濕度及其精度要求很高、很嚴(yán)，也是能耗大的原因。

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